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江蘇普通電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)廠家直銷
文章出處:本站 人氣:11201 發(fā)表時(shí)間:2022-09-21 09:48:06
電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)技術(shù)參數(shù) |
|||||
序列號(hào) |
描述 |
計(jì)量單位 |
數(shù)據(jù) |
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1 |
公稱壓力 |
KN |
1600 |
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2 |
折彎長(zhǎng)度 |
mm |
4000 |
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3 |
機(jī)架間距 |
mm |
3500 |
||
4 |
油缸行程 |
mm |
150 |
||
5 |
喉口深度 |
mm |
400 |
||
6 |
開啟高度 |
mm |
460 |
||
7 |
速度 |
快下 |
mm/s |
100 |
|
工進(jìn) |
mm/s |
9 |
|||
回程 |
Mm/s |
90 |
|||
8 |
主電機(jī)功率 |
KW |
11 |
||
9 |
外形尺寸(L*W*H) |
mm |
3380×1600×2700 |
||
10 |
機(jī)器重量 |
Kg |
約8500 |
||
機(jī)床附件 |
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11 |
數(shù)控系統(tǒng) |
TP10 |
深圳合信 |
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12 |
數(shù)控軸數(shù) |
2 |
Y、X |
||
13 |
補(bǔ)償方式 |
手動(dòng)機(jī)械補(bǔ)償 |
|||
14 |
上模固定 |
拉桿快夾 |
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15 |
后擋料擋指 |
三級(jí)擋指*4件 |
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16 |
上模 |
標(biāo)準(zhǔn)上模86° |
42CrMo |
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17 |
下模 |
雙V下模 |
42CrMo |
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18 |
前托料支架 |
直線導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)型 |
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19 |
常用工具 |
日常維護(hù)工具 |
電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓管路:
- 采用進(jìn)口優(yōu)良管接頭,確保液壓管路無(wú)泄漏。
- 采用進(jìn)口無(wú)縫鋼管,抗壓能力強(qiáng)。
- 設(shè)置清晰直觀的油位和溫度顯示裝置。
- 電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)分粗、精兩級(jí)過(guò)濾,過(guò)濾精度高,保證管路內(nèi)液壓油的清潔度
- 液壓系統(tǒng)具有過(guò)載保護(hù)功能,在過(guò)載時(shí)能保護(hù)機(jī)床不受損壞。
- 油箱經(jīng)過(guò)特殊工藝處理,杜絕殘?jiān)涂ㄩy問(wèn)題,降低液壓故障。
電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)主電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式:主電機(jī)為國(guó)內(nèi)名牌電機(jī),采用全閉環(huán)電液伺服系統(tǒng)供油方式,是一種閉環(huán)的無(wú)溢流先進(jìn)控制方法。優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能、油溫低、環(huán)保、高效。
電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)后擋料系統(tǒng):X軸為后擋料控制軸,采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動(dòng)與滾珠線性導(dǎo)軌走位,從而X軸傳動(dòng)定位精度≤±0.1mm。使兩擋料塊在運(yùn)動(dòng)中始終保持同步,保證了工件的精度。
電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)開機(jī)前提前準(zhǔn)備:
- 設(shè)備操作工作人員務(wù)必經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格,把握設(shè)備的操作專業(yè)技能及各類安全性特性,持證。并配戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。
- 開機(jī)前,操作工作人員解決左右磨具,及數(shù)控車床前后左右及齒輪油位維護(hù)保養(yǎng),確定設(shè)備完好無(wú)損,或?qū)l(fā)覺的出現(xiàn)異常及安全隱患解決進(jìn)行側(cè)后方可開機(jī)。操作前,定期檢查清除工作環(huán)境臟物及與商品不相干物件。
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