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安徽東莞普通數(shù)控電液折彎機(jī)生產(chǎn)廠家
文章出處:本站 人氣:9707 發(fā)表時間:2022-12-06 12:44:18
數(shù)控電液折彎機(jī)技術(shù)參數(shù) |
|||||
序列號 |
描述 |
計量單位 |
數(shù)據(jù) |
||
1 |
公稱壓力 |
KN |
1600 |
||
2 |
折彎長度 |
mm |
4000 |
||
3 |
機(jī)架間距 |
mm |
3500 |
||
4 |
油缸行程 |
mm |
150 |
||
5 |
喉口深度 |
mm |
400 |
||
6 |
開啟高度 |
mm |
460 |
||
7 |
速度 |
快下 |
mm/s |
100 |
|
工進(jìn) |
mm/s |
9 |
|||
回程 |
Mm/s |
90 |
|||
8 |
主電機(jī)功率 |
KW |
11 |
||
9 |
外形尺寸(L*W*H) |
mm |
3380×1600×2700 |
||
10 |
機(jī)器重量 |
Kg |
約8500 |
||
機(jī)床附件 |
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11 |
數(shù)控系統(tǒng) |
TP10 |
深圳合信 |
||
12 |
數(shù)控軸數(shù) |
2 |
Y、X |
||
13 |
補(bǔ)償方式 |
手動機(jī)械補(bǔ)償 |
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14 |
上模固定 |
拉桿快夾 |
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15 |
后擋料擋指 |
三級擋指*4件 |
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16 |
上模 |
標(biāo)準(zhǔn)上模86° |
42CrMo |
||
17 |
下模 |
雙V下模 |
42CrMo |
||
18 |
前托料支架 |
直線導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)型 |
|||
19 |
常用工具 |
日常維護(hù)工具 |
數(shù)控電液折彎機(jī)液壓管路:
- 采用進(jìn)口優(yōu)良管接頭,確保液壓管路無泄漏。
- 采用進(jìn)口無縫鋼管,抗壓能力強(qiáng)。
- 設(shè)置清晰直觀的油位和溫度顯示裝置。
- 數(shù)控電液折彎機(jī)的液壓系統(tǒng)分粗、精兩級過濾,過濾精度高,保證管路內(nèi)液壓油的清潔度
- 液壓系統(tǒng)具有過載保護(hù)功能,在過載時能保護(hù)機(jī)床不受損壞。
- 油箱經(jīng)過特殊工藝處理,杜絕殘渣和卡閥問題,降低液壓故障。
數(shù)控電液折彎機(jī)主電機(jī)驅(qū)動方式:主電機(jī)為國內(nèi)名牌電機(jī),采用全閉環(huán)電液伺服系統(tǒng)供油方式,是一種閉環(huán)的無溢流先進(jìn)控制方法。優(yōu)點是節(jié)能、油溫低、環(huán)保、高效。
序號 |
數(shù)控電液折彎機(jī)配件名稱 |
品牌 |
產(chǎn)地 |
1 |
數(shù)控系統(tǒng) |
合信TP10 |
中國 |
2 |
油缸 |
國內(nèi)品牌 |
中國 |
3 |
密封圈 |
NOK |
日本 |
4 |
油泵 |
海德克 |
中國 |
5 |
閥組 |
力士樂Rexroth |
德國 |
6 |
主電機(jī) |
皖南電機(jī) |
中國 |
7 |
行程開關(guān) |
國內(nèi)名牌 |
中國 |
8 |
電氣元件 |
施耐德Schneider |
法國 |
9 |
端子排 |
菲尼克斯Phoenix |
美國 |
10 |
腳踏開關(guān) |
凱昆KACON |
韓國 |
11 |
伺服電機(jī) |
深圳合信 |
中國 |
12 |
伺服驅(qū)動 |
深圳合信 |
中國 |
13 |
直線導(dǎo)軌 |
國內(nèi)名牌 |
中國 |
14 |
滾珠絲桿 |
國內(nèi)名牌 |
中國 |
數(shù)控電液折彎機(jī)開機(jī)前提前準(zhǔn)備:
- 設(shè)備操作工作人員務(wù)必經(jīng)過培訓(xùn)合格,把握設(shè)備的操作專業(yè)技能及各類安全性特性,持證。并配戴好勞動保護(hù)用品。
- 開機(jī)前,操作工作人員解決左右磨具,及數(shù)控車床前后左右及齒輪油位維護(hù)保養(yǎng),確定設(shè)備完好無損,或?qū)l(fā)覺的出現(xiàn)異常及安全隱患解決進(jìn)行側(cè)后方可開機(jī)。操作前,定期檢查清除工作環(huán)境臟物及與商品不相干物件。
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